目前国内的汽车市场遇冷,不少车企的日子不好过,但极少有企业能反思自己身上的问题。而柳长庆在随后的采访中如是说:“我们要彻底改变过去奔腾在用户心中传统、中庸、老旧、国企等等相对不是那么积极的形象。”敢于直面并反思自身的问题,至少,一汽奔腾的态度是十分诚恳的。
“奔腾要造年轻人喜欢的车,就要用年轻人喜欢的方式进行交流。”对于为何选择在红人节这一超前的“年轻人运动”上市T33,柳长庆如是说,“我们不能站在企业的角度,而应该站在服务的角度上去做车,拉近和年轻消费者的距离。”现在,各行各业都说要运用“互联网思维”,而互联网思维的本质,就是用户思维。在产品、渠道竞相迸发的今天,只有赢得消费者的认可,才能为企业赢得未来。
奔腾T77加入《奔跑吧,兄弟3》,奔腾X40空投试验,奔腾T77与小米合作并上线“小米有品”,每一次交流都是与年轻人的一次深入对话。在这次红人节的现场,细心的观众也会发现,身着奔腾玩出新高度的品牌T恤的年轻人随处可见,发布会后的采访环节,奔腾高层包括柳长庆本人也一改西装革履的“严肃”形象,全部T恤出镜,“玩出新高度”就像流动的旗帜,向外界传递着奔腾的新玩法。
“我们要以智能、高配越级吊打竞争对手,抢占市占率。”柳长庆强调道,T33全面传承了奔腾T77的光影折学的设计理念,“轻、薄、环、悬”的内饰布局,以及全系高配的科技装备,在7-10万元价格区间内,还可享受3年零利率与5500元的政策补贴。
物联网汽车是奔腾新品牌发布以来公众对其最直观的感受,3D影像以及虚拟YOMI的塑造让新奔腾鲜活灵动。因为在人机系统上的领先,一汽奔腾给年轻用户带来了不一样的体验,改变了消费者对奔腾品牌固有的认知和印记。
“我们必须奔跑,只有奔跑才有机会。在品牌、产品、技术、速度与合作上,一汽奔腾会继续发力”,随着时间的推移,柳长庆对“一流品牌、行业前五,进入自主品牌第一阵营”的目标也愈发清晰。
时光匆匆,转眼间一汽奔腾已有了十三载的成长历程。最近的这半年多,柳长庆这位“北大高材生”从未有过周末,这位汽车干将正在用全部的精力来领跑一汽奔腾的再次腾飞。
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