重新定义的“名爵红”
熟悉名爵MG品牌的读者一定会注意到，名爵车型之前的主打色，多为橙色，首先跳出来的“字眼”一定是年轻、活力。但这次有所不同，名爵6选择红色作为产品的主推色，而且一直希望将“名爵红”打造为名爵6的一个最显眼的标签。
最终为何确定为红色，在设计解析会场中，邵景峰先生也做出了相关解读。如果往久远时代追溯的话，人类在与野兽相抗衡的时候，火是重要的一种武器，而由火延伸而来的红色，本身就会给人类传递一种积极的印象。
既然蓝色留给了荣威RX5，那么，名爵6选择红色也是顺利成章的事情。还有一点是，红色代表了性感和运动。这是名爵6在设计上一直追求的另外两个标签。
性感和运动是怎样融合在一起的？
也许，给名爵MG品牌设计造型，并不是一件轻松的事情。毕竟，这个品牌源自英国，虽然现在被上汽收购，但MG的粉丝是来自全世界的，新车外观上的每一步改动，都会是一件“国际影响”的事情。而且，名爵一直不能丢掉的一个标签就是运动，这也给设计师出了一道难题。
纵观现在的设计走向，对“运动”的理解是什么？造型更具攻击性，线条更加激进，棱角分明就是正确理解了吗？这其实是日系品牌给出的答案，尤其在雷克萨斯的造型设计上最有代表性。不过，受日系造型冲击下的欧洲设计师们，慢慢顿悟出了另外一种流派，不再比拼谁的前脸更狰狞，而是恢复到一种感性设计上来。倒过来讲，就是性感。
“官车文化”烙印下的消费观
中国和欧洲的汽车文化存在很大的不同。欧洲很早就有了“赛车文化”，甚至于我们熟悉的很多品牌，原本就是做赛车起身的，如果能在赛事中拿到大奖，对一个品牌来说，也是一次重要的曝光机会。
但我们国家则不同，“赛车文化”在国内一直水土不服，“运动”标签对于很多新车而言，未必是一个加分项，反而很容易牢牢地捆绑在小众席位上。毕竟，从一开始，汽车就不是用来刷圈速的。最初能在国内坐上小轿车的，一定非官即富，所以，“官车文化”是一个扎根很深的文化现象。
所以说，名爵6除了要保持“运动”标签之外，还要把后排空间设计提到一个很高的位置上来。这两个看似矛盾的设计方向，也考验着上汽设计团队的功底了。至于后排乘坐感受如何，由于现场人多，笔者并没有机会体验到，这个问题暂留一个问号，不过我们也可以看一些数据，车身宽度1848mm、轴距2715mm，在同级别中占据了优势，乘坐方面是值得期待的。
好看的皮囊，有趣的灵魂
聊罢外观，名爵6的内饰和配置也有必要多说几句。这大概就是“好看的皮囊”下，那“有趣的灵魂”了。
内饰方面，名爵6的设计灵感仍然来自于骑士符号，“名爵红”仍是主推风格，在暗黑色调中加入了红色软材质包覆，营造一种强烈的撞色对比。
仪表盘采用了液晶屏和机械指针组合的方式，造型源自于运动护目镜。空调出风口为涡轮式设计，在风量控制和出风角度的调节上，有更多的选择。
至于动力，名爵6将搭载SGE 20T发动机（1.5T排量），最大功率高达169马力，峰值扭矩250牛•米，匹配于7挡双离合变速箱，能站在运动阵营里的实力还是具备的。
- 小结
在SUV的汹涌大潮中，上汽仍然坚持推出轿车产品，这本身就是一种勇气，以及更长远的规划与判断。“两条腿”走路，走得才能更稳健，骤雨疾至，也有着更牢固的抗风险能力。借助这一代产品的陆续更新，名爵和荣威都将步入快车道。高颜值，高配置，以及正当时的“互联网光环”，名爵6终于有实力做一回“当红主角”了。
东莞遂通汽车
店面地址：东莞市南城区石鼓路段（富盈酒店斜对面)
果不其然，在进入上汽设计中心之前，手机全被“收缴”了起来。上汽所有车型的设计秘密，全藏在这栋大楼里，名爵6也不例外。据说脱胎于之前的MG E-motion概念车，名爵6究竟是如何设计的，文中揭晓。
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