2.0T发动机为雷克萨斯首款涡轮增压发动机，为雷克萨斯自主研发，最大功率：175Kw（238PS）/4800-5600，最大扭矩：350N·m/1650-4000。其性能非常优秀，来中升雷克萨斯我们在赛道上一探究竟。
NX300h车型所采用的阿特金森循环的2.5L发动机，配合电机，也就是与ES300h 一样的混合动力系统，于之匹配的是可模拟6速的ECVT无级变速箱。其中汽油机最大功率115kW（156马力）/5700rpm，最大扭矩206Nm /4400-4900rpm，电动机最大功率105kW（143马力），最大扭矩270Nm，系统综合功率为145kW（197马力）。
雷克萨斯NX的立体内饰充满豪华感，保持了雷克萨斯一贯的精细严谨的做工，能够触摸到的地方几乎都是柔软材质覆盖。同时它的配置还是非常给力的，它拥有全彩 HUD抬头显示系统、自适应巡航控制、360度全景摄像头、并线盲点监测与RCTA倒车侧后方盲点警示、车道偏离警示系统、预碰撞安全统。
悬挂方面，NX200t车型配备了新一代线性电磁型适应式可调悬架系统，阻尼力控制力水平选择从之前的9档增加到现在的30档，进一步优化了车辆的稳定性和驾乘舒适度。在“SPORT S+运动增强模式”下，阻尼力会大幅增加以提供更佳的车身支撑，赛道中以100km/h入弯，车身的姿态依旧非常平稳，侧倾的控制不错。
东莞中升雷克萨斯
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