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特朗普会向哪些车企开炮?自主品牌如何应对?

   相比起历届美国政府,即将上任的新总统似乎还兼职着白宫发言人的职位。继月初炮轰了在美国本土生产福特、通用、丰田之后,特朗普日前又把枪口调向了德系三家汽车巨头:大众集团、戴姆勒集团和宝马集团。

   和针对美国本土制造的汽车口吻一样,特朗普严重警告了这些生产于墨西哥并销往美国的汽车产品将面临35%的进口关税。炮轰过后的德系三强股票纷纷下跌了接近2%。

   各国车企的反应

   福特:积极配合,班主任训话过后立马宣布要好好学习天天向上,取消了原本在墨西哥斥资16亿美元的建厂计划,转而向密歇根州的工厂加投7亿美元,预计创造700个就业岗位。


   通用:拿两厢版的科鲁兹开炮,通用一听就不乐意了:我们去年在美国销售的19万科鲁兹里面只有4500台(2.4%)是墨西哥产的两厢版,你这么怼我们合适么?

   克莱斯勒:也是最心虚的一位,明明置身事外的它在随后没几天便宣布投资10亿美元并创造更多的就业岗位。然而后续的发展我们也看到了,FCA爆出了柴油引擎排放作弊的丑闻,欧系柴油引擎在美全线沦陷,也难怪克莱斯勒如此积极响应新总统的号召。


   (德国经济部长Sigmar Gabriel)

   德系:德国经济部长Sigmar Gabriel直接就怒喷,美国应该制造一些更好的汽车,强行征收关税只会让美国汽车工业更糟糕、虚弱、昂贵。


   丰田:日本内阁官房长官菅义伟周五对记者表示,丰田是“重要的企业公民”,而经济产业大臣世耕弘成强调了日本企业对美国就业所做的贡献。我们拟在2020年对美国投资100亿美元,然后就没有了下文。

   总的来说,美国人怂了,德国人怒了,日本人笑呵呵地说和气生财好不好。

   道义放两旁 利字摆中间


   无论是哪国车企,包含美国本土汽车企业在内,特朗普都在套用着他的惯用手法,威逼却不利诱的方式,搅动着全球汽车行业。特朗普作为一个即将上任的美国总统,为何会拿车企开刀,并且动作如此之大呢?究其原因,是他身上深深的“商人”标签,以及利益的推动。


   (2016年,美国单一车型销量top10)

   在2016年美国单一车型销量TOP10中,美系车虽然位列前三位,但是后面七位全是日系品牌的车型。川普的思考方式很简单粗暴:日系车、德系车赚了美国人的钱,美系车没有赚到日本人、德国人的钱。所以,“你们最好来美国建厂,去墨西哥建厂就等着多交35%的税吧。”

   “没有永远的朋友,只有永远的利益。”想必这应该是特朗普向各大车企开炮的真正原因。“美国中心”思想对于美国民众来说当然是好的,特朗普提出的部分经济政策确实也给美国民众带来了利益,这当然包括国内的汽车制造商们。

   对中国车企有助推之力

   我国自主车企暂时还没有实力将产品出口美国,但一些合资企业却已经开始这么干了。上汽通用从去年就已开始向美国出口在华生产的别克昂科威车型;沃尔沃也计划在华建设三家工厂,让中国成为其全球生产和出口基地。特朗普上台后,不知道通用和沃尔沃会不会在美国再次新建工厂。


   不过,我们也该看到其中的利好方面。美国可能出台的关税壁垒将严厉打击进口的时候,国内一些车企或许能更专注于国内市场,为中国汽车产业的发展带来推力。此外,在抬高关税的同时,特朗普还提出了一系列有利于美国国内汽车销量上涨的政策,或许在蛋糕变大后,海外车企还有机会分一小块尝尝。

   总结:这场由美国总统掀起的全球汽车产业的浩劫即将到来,我国的自主品牌现在需要做的就是加紧提高产品力。乱世出英雄,狭路相逢勇者胜,拥有足够强大的产品力,才能称之为“勇者”,兴许这对我国自主品牌车企来说是一个不错的机会。1月20日就是美国新一任总统上任的日子了,这个看似有些激进、疯狂的“商人总统”到底会给全球汽车产业带来怎样的变数呢?德系和日系车企又会相应做出怎样的对策呢?我们拭目以待吧。 相比起历届美国政府,即将上任的新总统似乎还兼职着白宫发言人的职位。继月初炮轰了在美国本土生产福特、通用、丰田之后,特朗普日前又把枪口调向了德系三家汽车巨头:大众集团、戴姆勒集团和宝马集团。
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