不仅如此，大众分别在6月份和12月份与美国当局达成理赔协议，针对47.5万辆2.0TDI和8万辆3.0TDI违规柴油车总计需赔偿车主、经销商、美国各州逾175亿美元。加上43亿美元的罚款，大众在美因尾气门直接导致的损失金额达218亿美元。该车企2016年的财务业绩不可避免将再受上述罚款和赔偿金冲击。
大众汽车指出，其管理董事会和监事会正在审批和解协议，最迟将在1月11日周三批准上述协议。这份协议中，大众汽车将供述犯罪事实，承认违反美国刑法规定，接受处罚。2015年9月，大众尾气门曝光，被指责在旗下2.0TDI和3.0TDI柴油车中安装作弊软件，欺瞒消费者，违反美国《不公平竞争法》和《清洁空气法》。一年多来，尾气门持续发酵，现今大众终于认罪，接受罚款，这也意味着该车企正努力摆脱尾气门的影响，不愿再让这一丑闻笼罩自身在美发展。达成罚款协议后，大众尾气门事件才可以说进入一个新的篇章。
路透社1月10日透露，作为协议的一部分，大众同意推行重大改革措施，在今后三年中接受独立监督者的监察。法兰克福美茨勒银行（Bankhaus Metzler）分析师尤尔根·皮普尔（Juergen Pieper）指出：“特朗普的言行往往让人难以预料，且处处针对非美国企业，因此在美海外车企不免有所顾虑。此次美国当局开出的罚款不是一个小数目，但却使得大众汽车松了一口气，为其投资者指明了局势。”
大众品牌是大众汽车旗下各品牌中受尾气门影响最大的品牌。2015年，该品牌在美销量下滑8%，到2016年继续在美国市场跌跌不休。但自与美国达成理赔协议后，大众在美销量从11月份开始得到改善，止跌回升。由于尾气门积弊已久，两个月的增量实实无法抵消其他月份累计的跌幅，2016全年大众在美国市场的销量仍然呈现滑落态势，同比下滑7.6%至32.29万辆。
虽然大众与美国司法部达成和解协议，免遭司法起诉，但大众高管却不能幸免于难。美国当地时间1月7日，大众美国区前高管Oliver Schmidt在迈阿密被FBI逮捕，缘由是他和其他同事对大众柴油车作弊软件做出错误的解释，有意误导监管机构。
而就在1月6日，韩国首尔中央地区法院判处一名大众韩国业务高管1年6个月的有期徒刑，指控该高管为获得进口车销售认证许可，伪造尾气排放测试数据。
Oliver Schmidt被捕令大众汽车许多高管十分震惊，包括1月9日前往底特律参加车展的高管。据知情人士透露，Schmidt只是开始，美国正准备起诉其他大众德国高管。大众管理层或将再度发生剧变。 据外媒报道，美国时间1月10日，大众与美国司法部达成刑事和民事和解协议草案。按照该草案，大众将被罚43亿美元，却可免遭司法起诉。
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