这项和解方案的赔偿部分将会分阶段支付，因为前期处理气囊缺陷造成的召回事件和应对围绕该问题的法律诉讼，高田公司已经损失了大量资金。所以高田公司将先前支付部分赔偿金，然后再在后续多年陆续支付剩余部分。截至目前，根据美国国家公路交通安全管理局12月初公布的数据，共有大约1250万个安全气囊（包括670万个驾驶席安全气囊和580万个副驾驶席安全气囊）被召回维修，其中本田汽车已回收了超过820万个、丰田147万个、FCA集团146万个。而通用汽车和梅赛德斯-奔驰分别召回了671辆和3434辆汽车，仅占这两大汽车公司需召回数量的不到百分之一。
美国检察部门也在考虑以欺诈客户的罪名对高田提起诉讼，检察官认为，高田公司可能存在误导消费者的行为。目前，监管部门认为高田涉嫌隐瞒气囊爆炸碎片伤人的事实。仅在美国国内，高田问题气囊就与造成11人死亡、184人受伤的多起事故相关联。 日前，据海外媒体报道，陷身气囊门的高田公司正准备与美国联邦政府检察部门达成一项总额达10亿美元的和解方案。预计这项和解将会在2017年年初正式达成，同时高田公司还必须承认自己存在违法行为。
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