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方寸之间见风范丨1959凯迪拉克Cyclone XP-74概念车

http://www.mycar168.com  来源:经销商供稿  2016-12-09 09:10:05  责任编辑:综合报道 [我要评论(0)]
摘要:上世纪50年代中后期,随着波普艺术的如日中天和宇航热潮在人们心中的蔓延,美国汽车的尾翼竞赛也从飞机升格为火箭,逐渐进入白热化。
    【汽车大世界-东莞站】上世纪50年代中后期,随着波普艺术的如日中天和宇航热潮在人们心中的蔓延,美国汽车的尾翼竞赛也从飞机升格为火箭,逐渐进入白热化。1959年,凯迪拉克的火箭尾翼达到了空前绝后的高度,成为一个时代的符号。不过,凯迪拉克的设计师觉得这还不足以表达人类对于宇宙空间的向往,于是这款名为Cyclone XP-74的概念车诞生在凯迪拉克设计工作室中。

方寸之间见风范丨1959凯迪拉克Cyclone XP-74概念车

    今天,透过这款1/43模型,我们还能清晰感受到Cyclone XP-74的太空范。这分明就是一架陆上的飞行器:双体火箭式的车身,高耸的垂直尾翼,全透明的座舱顶棚。Cyclone的车门采用电动机构以滑移的方式启闭。当车门开启时,透明穹顶同时向上掀起,供乘员方便地出入座舱。为了让乘员在车顶关闭时也能与站在车外的人交谈,Cyclone带有车内外通话系统。当然,如果车主希望敞篷驾驶,顶棚还可以完全消失在后舱中。

方寸之间见风范丨1959凯迪拉克Cyclone XP-74概念车

    Cyclone XP-74配备了冷暖空调、定速巡航和空气悬挂。对于一款凯迪拉克来说,这些并不显得特别,因为当年的凯迪拉克量产车型上其实已经拥有这些配置。真正的黑科技在于一套雷达侦测系统,它通过安装在两侧鼻锥内的雷达侦测前方道路,当系统侦测到障碍物时,可以在仪表台上显示距离,并发出声光警告。今天的ESS强化安全策略,早在半个多世纪前就有了雏形。

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    1959年2月,在美国NASCAR戴通纳500大赛现场数万观众的注目下,时任美国空军副参谋长柯蒂斯·李梅将军驾驶Cyclone XP-74概念车首“航”。随后,这款概念车随着Motorama梦幻巡展亮相全美各地,并登陆当年的芝加哥国际车展。

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    不知你注意到了没有,这些实车照片或绘画上Cyclone XP-74概念车,尾翼造型与模型上的不太一样,难道模型是错版?其实,进入60年代后,哈利·厄尔的继任者比尔·米切尔对这款概念车的部分细节进行了重新设计,特别是垂直尾翼的高度被降低。在1964年纽约世博会现场再度亮相时,它的造型已经是这个样子了。今天,保存在凯迪拉克经典车中心的Cyclone XP-74概念车,保持着纽约世博会时的造型。

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    即使从今天的眼光看,Cyclone XP-74依然是一款充满科幻色彩的概念车,因此当年基本上不会有量产的可能性。不过它的部分设计元素,出现在1961和1962款凯迪拉克量产车型上。直到今天,Cyclone XP-74概念车依然时常出现在各种展会和活动中。它就像一个梦,那么远,又那么近。

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