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6万元高性价比小型SUV推荐 试驾力帆X50

  随着小型SUV细分市场竞争愈演愈烈,各大汽车厂商的产品如雨后春笋般层出不穷,合资品牌持续发力,自主厂商也在这一领域展现了不俗的实力。12月底,记者受邀参加力帆X50在广州市天河区火炉山的试驾活动。下面,就给大家详细介绍这款6-8万元价位中自主小型SUV高性价比的代表——力帆X50。

  外观造型:时尚、动感 紧跟潮流趋势


  力帆X50的前脸采用时下流行的“大嘴”设计,前大灯内置了C型LED日间行车灯,前雾灯和尾灯也都采用的是LED光源,紧跟潮流趋势。车身线条则是圆润中带有几分犀利,配合富有层次感的尾部设计,让这款都市小车更显时尚和动感。




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  内饰设计:简约时尚 配置丰富

  内饰方面采用简约设计风格,值得称赞的是,力帆X50全系标配一键启动智能系统,电动天窗和带GPS导航的中控大尺寸触摸液晶屏则在中、高配车型上配备,手动及自动尊贵型上甚至还配备了博世第九代ESP和TPMS胎压监测系统、6安全气囊等,丰富的配置领衔同级车型。


  空间表现:1400L超大后备空间

  力帆X50的轴距为2550mm,这个数值在同级车型中属于主流水平,在实际体验之后,其空间表现更是没有失望。650L的超大后备空间满足日常家用。此外,力帆X50全系标配皮质座椅,相当厚道。后排座椅平整放倒,可将后备空间增大到1400L以上。

 
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  动力性能:离合器和变速箱匹配较好

  力帆X50全系都搭载的是1.5L发动机,其最大功率为76kW/6000rpm,最大扭矩为133N·m,与发动机相匹配的是5速手动和CVT两种变速箱。


  力帆X50的油门踏板初段的输出较为明显,在油离配合的过程中能够给与一定的帮助,并且的初段的加速过程中得到相应的动力支撑,不会让车辆在起步阶段过于拖沓。变速箱挡位十分清晰,驾驶者可以轻松的找到相应的挡位,并且一定的吸入感可以帮助驾驶者顺利的挂入挡位。


  拥有EPS电动助力的转向系统十分轻盈,在低速行驶或者低速倒库过程可以很明显的感受转向轻盈所带来的便利。而在高速行驶中,速度的攀升也并没有产生一些虚位的转向,驾驶者可以从容的驱使它快速的奔向目的地。


  力帆X50采用前麦弗逊后拖曳臂的悬架组合,总的来说其悬架的整体调校还是不错的。而且力帆X50的车身高度不高,在过弯的过程中驾驶者可以获得更多的信心,不长的悬架行程也为车身提供足够的支撑。

  此次试驾还特别针对力帆X50-CVT版进行了体验,经过接触之后发现其操换挡的平顺性以及操控的稳定性是非常出色的,没有明显的冲击感。油耗略高于手动挡也是正常,总体来说CVT版的力帆X50很适合刚学驾照的新手。


  总结: 力帆X50的市场定位十分明确,主攻的是二三线城市,而同样想要抢占这一细分市场的车型还有哈弗H1、北汽幻速S2、江淮瑞风S3等车型。而在这些竞品车型中,幻速S2和英致G3的起步价格基本跟力帆X50一致,不过这两个车系均没有自动挡车型。哈弗H1、瑞风S3和骏派D60虽然都有自动挡车型,但起步价格又比力帆X50稍高。因此,力帆X50在跟这些车型对比时还是有一定竞争力的。

  力帆X50已经有了一个良好的开端,只要继续在细节方面加以完善,售后服务方面也有所突破的话,还是很有希望在小型SUV领域站稳脚跟的。

力帆X50已经有了一个良好的开端,只要继续在细节方面加以完善,售后服务方面也有所突破的话,还是很有希望在小型SUV领域站稳脚跟的。
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