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舒适至上 讴歌MDX3.5L豪华版

http://www.mycar168.com  来源:汽车大世界  2014-03-28 10:55:23  责任编辑:汽车大世界 [我要评论(0)]
摘要:新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长,侧面造型给人的视觉感受非常低,这和前后大灯的位置有很大关系,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎,注重舒适性。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上。
   讴歌作为本田旗下高端品牌,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任,而且在美国市场,讴歌的品牌影响力是非常大的。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力,大部分都是人们对这个品牌不了解,影响力上不去,导致在销量上确实不尽如人意。对于这次全新MDX的到来,个个持有赞许的态度,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意,还是那句话,品质上去了,接下来就是提升品牌影响力了。

舒适至上 讴歌MDX3.5L豪华版

  新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上,大灯的轮廓更加细长,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过,但内部结构和MDX并不完全相同。雾灯被一条仿LED的光带替代,进气中网的细节刻画更加运动。

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  新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长,侧面造型给人的视觉感受非常低,这和前后大灯的位置有很大关系,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎,注重舒适性。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上。

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  全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感,而压低的姿态却更加动感,这种设计可以招惹年轻人的喜爱。尾灯造型相比较现款修长,优雅的感受也来自于细节的 设计,但貌似通过我的观察,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置,让尾部显得非常简洁。

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  方向盘的直径非常小,操作起来很趁手。真皮包裹的皮质很细腻,手感不错。方向盘采用电动调节,并带有方向盘加热功能。在方向盘上多功能按键分布相对较多,除了ACC自适应巡航的控制按键以外,音频、行车电脑切换拨轮也都集成在上面。

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  这套双屏幕中控液晶屏是整车内饰的一大亮点。上方屏幕为8英寸液晶显示屏,下方屏幕为7英寸可触控显示屏。上方显示屏主要负责全景摄像头和导航功能的显 示,下方显示屏主要负责空调和音频操作。在两个屏幕下方,有汉显的操作旋钮和按键,按键数量相比上一代也大幅缩减,上手更容易一些。

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  在第二排具有独立的影音娱乐播放系统,但开启需要前排控制,在屏幕的后方有控制按键,并且能够拿下来,当遥控器使用。屏幕可左右分为两个显示屏,插上耳机之后,第二排左右乘客观看互不影响。

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  车内后备箱空间最大可拓展至1344L,且第二排座椅以后全部放倒,地板非常平整,没有高一块低一块的尴尬。后备箱尾门采用电动控制,方便日常操作,尤其是对于臂膀力气稍小的女生而言,更加贴心。第二排座椅能够一键式放倒,不必费太大力气。

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  这台发动机在保留了之前的SOHC结构以及VCM可变汽缸技术的前提下加入了直喷技术,原来所使用的VTEC也被更节油的i-VTEC所替代,这样做的目的就是为了能跟得上日益严苛的排放以及环保法规。由于这一代的MDX的车身比上一代轻了大约110kg,所以起步阶段要比老款轻快不少,点一下油门就可以很快出发。本田的发动机技术依旧体现在牺牲极高转速的输出,换取稍强的中低扭,所以中高转速依旧体现出了很好的动力输出,但却比老款减少了13%的油耗。

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  全新MDX还加入了综合动力系统,简称IDS,这套系统能够根据驾驶者的需求来调整动态性能,分为三种模式:标准、舒适、运动。运动模式下,转向力更加沉重而直接,舒适模式适合城市驾驶。SH-AWD系统也可以在偏运动或标准模式下调节。

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